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動梁式(shi)數控龍(lóng)門銑床(chuang)的故障(zhang)診斷有(you)哪些原(yuán)則
點擊(ji)次數：1029次(ci) 更新時(shí)間：2025-12-06
動梁(liáng)式數控(kòng)龍門銑(xǐ)床的故(gù)障診斷(duan)有哪些(xie)原則
大(da)部分動(dong)梁式數(shù)控龍門(men)銑床出(chū)現故障(zhàng)都不知(zhi)道如何(hé)查找問(wen)題，如果(guǒ)是連故(gù)障出現(xiàn)在什麼(me)位置都(dōu)不能正(zheng)确判斷(duàn)，那麼你(nǐ)就無法(fa)排除故(gù)障，檢查(chá)故障時(shi)，應該按(àn)照下述(shù)要求：
1、從(cong)主機到(dào)電氣。主(zhǔ)機故障(zhàng)診斷簡(jiǎn)單，而數(shu)控系統(tǒng)以及電(dian)氣故障(zhang)的診斷(duàn)難度非(fēi)常大，已(yi)大量的(de)實際數(shù)據表明(míng).數控龍(lóng)門銑床(chuáng)的故陣(zhen)中，絕大(dà)部分是(shì)因為主(zhǔ)機部分(fèn)的失靈(líng)而造成(chéng)的。所以(yi)，在故⛷️障(zhàng)診斷之(zhi)前首先(xiān)要考慮(lǜ)到排除(chu)🚩機械性(xìng)的故障(zhang)。這樣往(wǎng)往可以(yi)達到事(shì)半功倍(bei)的目的(de)。
2、以外部(bù)到内部(bù)。随粉現(xian)在動梁(liáng)式數控(kong)龍門銑(xǐ)床技術(shù)的不斷(duan)完善，車(chē)床本身(shēn)故障率(lü)也變得(de)越來越(yue)低，大部(bu)分的車(chē)床故障(zhang)都是非(fei)系統本(ben)身原因(yīn)造成⛹🏻♀️的(de)。維修人(rén)員要✍️按(àn)照從外(wài)部到内(nei)部的原(yuán)則進行(háng)排查，盡(jìn)量避免(mian)對數控(kòng)車床的(de)随意啟(qǐ)封、拆即(jí)，否則有(you)💃可能擴(kuò)大故障(zhang)範圍.導(dao)緻數控(kong)車床的(de)加工精(jing)度喪失(shī)、性能降(jiàng)低。
3、簡單(dān)到困難(nan)。當出現(xian)多種故(gù)陣同時(shí)發生時(shi).要先對(duì)簡單🔆的(de)故📞障進(jìn)行排除(chú)，動梁式(shì)數控龍(lóng)門銑床(chuáng)然後解(jiě)決難度(dù)大的故(gù)障在排(pai)除某一(yī)難度較(jiao)大的故(gù)障時，也(yě)🔞要🌈從zui常(chang)見的原(yuán)因開始(shi)考慮。然(ran)後分析(xi)較為複(fu)雜的原(yuan)因。
4、靜态(tai)到動态(tai)。在數控(kong)龍門銑(xǐ)床出現(xian)故障時(shi)，首先要(yào)在車⭕床(chuang)斷電狀(zhuang)态下，對(duì)車床進(jìn)行觀察(cha)、側試以(yǐ)及分析(xi).在确定(dìng)通電後(hòu)不🈲會造(zào)⚽成更大(dà)的故障(zhàng)及車床(chuáng)事故時(shí)，給🈲車床(chuang)通電。通(tong)電後在(zai)車床運(yun)行狀态(tai)下，進行(hang)動态的(de)觀察、檢(jian)驗與測(ce)試，診斷(duàn)故障對(duì)于可預(yù)側性的(de)通電後(hòu)發生的(de)故陣，必(bi)須先進(jìn)行排除(chú)，才可以(yǐ)通電。
上(shang)述是是(shi)我對動(dong)梁式數(shù)控龍門(mén)銑床故(gu)障診斷(duàn)遵循的(de)基本原(yuán)則個人(rén)看法，如(ru)果大家(jia)有什麼(me)不懂的(de)咨詢我(wo)們。